Oct 20, 2021 | บทความยานยนต์
รถเก๋งซีดาน 4 ประตูที่มีตัวถังขนาดใหญ่และภายในรถสุดหรูหรา ในบ้านเรามักจะเป็นรถยนต์ประเภท d-segment ที่มีทั้งสมรรถนะที่ทรงพลัง และ ออปชันจัดเต็มที่สุดในหมู่รถเก๋งซีดานในประเทศไทย โดยรถประเภท d-segment เป็นรถเก๋งซีดานที่สามารถตอบโจทย์ให้แก่ผู้ขับขี่ได้หลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะใช้งานเป็นรถสำหรับผู้บริหาร รถรับส่งของโรงแรม รถครอบครัว และ รถยนต์ส่วนบุคคล ซึ่งในบ้านเรารถประเภท d-segment ที่ฮิตติดตลาดคงหนีไม่พ้นเรือธงจากค่ายญี่ปุ่นอย่าง Toyota Camry
ประวัติโดยย่อของ Toyota Camry
ก่อนจะมาเป็น Toyota Camry ที่เห็นวิ่งตามบนท้องถนนในบ้านเราอย่างทุกวันนี้ เจ้า Toyota Camry ได้มีพื้นฐานโครงสร้างและพัฒนาต่อมาจากรถระดับตำนานอย่าง Toyota Corolla ที่วางจำหน่ายและทำการตลาดอยู่ในขณะนั้น ซึ่งในช่วงนั้นทางโตโยต้าได้แบ่งสายการผลิต Toyota Camry ออกเป็น 2 ไลน์การผลิตระหว่างตลาดในประเทศญี่ปุ่นและตลาดต่างประเทศทำให้ Toyota Camry โมเดลประเทศญี่ปุ่นมีหน้าตาที่ต่างจาก Camry ในบ้านเราและประเทศอื่นๆ ในช่วงเวลานั้น
แต่ด้วยการแข่งขันและการขยายตัวของตลาดรถยนต์ในช่วงนั้น บวกกับกระแสรถยนต์ส่วนบุคคลขนาดกลาง หรือ รถยนต์ประเภท d-segment กำลังมาแรงทำให้ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละค่ายเริ่มจริงจังที่จะผลิตรถยนต์ขนาด d-segment ออกมาจำหน่ายทำให้เป็นจุดเริ่มต้นของรถเก๋งซีดาน 4 ประตูที่ชื่อว่า “Camry” อย่างเต็มตัว และ ที่หลายคนยังไม่รู้ว่า Camry ความหมายในภาษาญี่ปุ่นแปลว่า “มงกุฎ” ที่แค่ชื่อก็บ่งบอกถึงความพรีเมียม
หลังจากนั้น Toyota Camry ได้ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเมื่อปี 2536 ซึ่งเจเนอเรชันแรกยังคงเป็นรถประกอบมาจากประเทศออสเตรเลียและนำเข้ามาขายในบ้านเราโดยในประเทศไทยจะมีเพียงตัวถังรูปแบบซีดาน 4 ประตูเท่านั้น
ความยอดเยี่ยมของ Toyota Camry มือสอง
เนื่องจาก Toyota Camry เป็นรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นซึ่งในบ้านเรารถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นจะได้เปรียบในเรื่องของการจัดหาอะไหล่ที่หาง่ายและราคาไม่สูงพร้อมกับการซ่อมบำรุง ที่พูดได้ว่าทุกอู่ในประเทศไทยมีความชำนาญและซ่อมได้อย่างแน่นอน
มากไปกว่านั้นด้วยที่ Toyota Camry เป็นรถเก๋งที่นั่งส่วนบุคคลขนาดกลางที่ถือว่าเป็นรถขนาดใหญ่ในบ้านเราทำให้เป็นรถที่มีความครบครันที่สุดในประเภทรถเก๋ง 4 ประตูทั้งในเรื่องของสมรรถนะและฟังก์ชันอำนวยความสะดวกต่างๆ
สำหรับใครที่กำลังหารถเก๋งซีดานสี่ประตูไว้ใช้สักคัน เชื่อว่าหลายคนคงเปรียบเทียบราคาความคุ้มค่าระหว่าง Toyota Camry มือสองกับรถ c-segment มือสองรุ่นใหม่ที่มีราคาใกล้เคียงกันซึ่งถือว่า Toyota Camry มือสองเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก ด้วยที่เป็นรถเก๋งขนาดใหญ่ หรือ d-segment ที่สามารถจับต้องได้ในราคามือสอง มากไปกว่านั้นรถประเภท d-segment จะมีราคาขายที่ค่อนข้างแข็งกว่า
นอกจากดีไซน์ภายนอกที่ดูภูมิฐานตามลักษณะของรถ d-segment แล้วนั้น Toyota Camry ยังโด่งดังในเรื่องของเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมตอบสนองไว และ ทนทานตามสไตล์โตโยต้า พูดได้เลยว่าเพียงพอต่อการใช้งานทั้งเดินทางในเมือง และ เดินทางไกลอย่างแน่นอน
สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด Toyota Camry มือสองที่เราจะมานำเสนอกันในวันนี้เป็น Toyota Camry มือสองรุ่นเก่าที่มีดีไซน์, ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก และ เทคโนโลยีที่ยังไม่ตกยุครวมไปถึงระบบความปลอดภัยแบบครบครันที่สามารถใช้งานได้จริงไม่อิงนิยายแน่นอนในงบที่ไม่เกิน 5 แสนบาท เรียกได้ว่าเป็นรถ d-segment มือสองอีกหนึ่งรุ่นที่คุ้มค่าสุดๆ
ส่องรถ Toyota Camry มือสองเข้าใหม่ที่น่าสนใจราคาไม่เกิน 500,000 บาท
Toyota Camry ACV30
สำหรับใครที่กำลังหารถเก๋งซีดาน 4 ประตูขนาดกลาง หรือ d-segment ในราคามือสองสุดประหยัดสักคัน Toyota Camry โฉมปี 2005 คันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจถึงแม้ว่าจะเป็นรถปีเก่าแต่สภาพของรถดูดีไม่ทรุดโทรม หรือ ศัพท์ในวงการรถยนต์ที่เขาชอบพูดกันว่าสภาพนางฟ้า โดย Toyota Camry สีบรอนซ์เงินคันนี้จากเต็นท์ “autobest” ตัวรถมากับเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร ที่สำคัญหมดห่วงเรื่องแก๊สเพราะ Toyota Camry คันนี้ใช้น้ำมันเบนซิน มากไปกว่านั้นออปชันหรือระบบการขับขี่แบบจัดเต็ม เช่น เบาะหนังทั้งคัน, หน้าจอแสดงผลระบบสัมผัส และ เกียร์ออโต้ที่ผู้หญิงขับง่ายผู้ชายขับดี
ราคา 189,000 บาท
Toyota Camry ACV40
Toyota Camry โฉมนี้เป็นโฉมที่ได้รับความนิยมมากตั้งแต่กระแสตอนเปิดตัวป้ายแดงจนถึงปัจจุบันก็ยังคงได้รับความนิยมมากในตลาดรถมือสอง Toyota Camry ACV40 โฉมนี้มีความทันสมัยมากขึ้นทั้งดีไซน์และฟังก์ชันเทคโนโลยีต่างๆ เรียกได้ว่าไม่ตกยุคแน่นอน
สำหรับ Toyota Camry ACV40 คันนี้จากเต็นท์ “วชิระยนต์” เป็นโฉมปี 2008 ที่มากับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติพร้อมกับดีไซน์และฟังก์ชันที่หรูหราพรีเมียมตามสไตล์รถ d-segment เช่น กุญแจรีโมท, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน, กระจกปรับไฟฟ้า และ ดีไซน์ภายในที่ตกแต่งอย่างหรูด้วยลายไม้
ราคา 259,000 บาท
Toyota Camry ACV40 Hybrid
Toyota Camry ACV40 คันนี้มีความพิเศษตรงที่เป็นระบบ Hybrid หรือ พูดง่ายๆ ก็คือเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ไฟฟ้าเพื่อความประหยัดและรักษ์โลกที่มากขึ้น สำหรับเจ้าคันนี้เป็น Toyota Camry Hybrid ปี 2009 เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร เกียร์ออโต้ขับง่าย พร้อมกับฟังก์ชันสุดพรีเมียมเช่น เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า, เบาะหนังทั้งคัน, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน และ อื่นๆ
ราคา 318,000 บาท
Toyota Camry ACV50
สำหรับ Toyota Camry โฉมปี 2013 คันนี้จะได้เปรียบในเรื่องของความทันสมัยมากกว่าโฉมปีเก่าในเรื่องของเทคโนโลยีหรือฟังก์ชันต่างๆ รวมไปถึงระบบความปลอดภัยที่ล้ำสมัย แต่สำหรับดีไซน์ตัวถังภายนอกผู้ใช้บางกลุ่มยังมองว่าโฉม ACV40 มีความสวยงามและโฉบเฉี่ยวกว่า
สำหรับ Toyota Camry ACV50 ปี 2013 คันนี้จากทางเต็นท์ BBsmartcar 5 มากับตัวถังสีดำมีความภูมิฐาน สภาพเดิมโรงงาน เครื่องเบนซิน 2,000 ซีซี เกียร์อัตโนมัติ ที่เหมาะทั้งสำหรับเป็นรถครอบครัว และ รถผู้บริหาร
ราคา 449,000 บาท
สรุปท้ายบทความ
จบไปแล้วกับการรวมรถ Toyota Camry มือสองรุ่นยอดนิยม และ น่าใช้ในตลาดรถมือสองในปีนี้แบบครบจบในที่เดียว แต่ที่เราเลือกมาให้ชมนั้นเป็นแค่เพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น สำหรับใครที่กำลังหารถ Toyota Camry มือสองไม่ว่าจะเป็นโฉมเก่าและใหม่ หรือ จะเป็นยี่ห้ออื่นๆ ที่ Kaidee Auto เรามีให้เลือกนับไม่ถ้วนรวมไปถึงรถยนต์ยี่ห้ออื่นๆ ที่มีเกือบทุกรุ่นให้ได้เลือกชมก็ว่าได้ และ ยังสามารถเปรียบเทียบราคาได้ง่ายๆ แบบครบจบในที่เดียว
Jul 29, 2021 | บทความยานยนต์
รถซีดานขนาดใหญ่ในบ้านเราอย่าง Toyota Camry มือสองที่ราคาไม่แรงแต่คุณภาพระดับผู้บริหาร เรารวบรวมข้อมูลมาให้แบบครบจบในที่เดียว
รถยนต์ขนาด D-segment ถูกจัดอยู่ในประเภทรถเก๋งซีดาน 4 ประตู ในประเทศไทยถือว่าเป็นรถเก๋งตัวท็อปที่สุดด้วยขนาดรถที่ใหญ่ ภายในกว้างนั่งสบาย มีความหรูหรา รวมถึงสมรรถภาพของเครื่องยนต์ที่ใหญ่ ทำให้รถประเภทนี้มีความภูมิฐาน มีสมรรถนะ เหมาะสำหรับเป็นรถประจำตำแหน่ง, รถบริการของโรงแรม และ รถครอบครัว
รถ D-segment สัญชาติญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงและได้รับการตอบรับที่ดีจากตลาดรถยนต์ในบ้านเราหลักๆ แล้วคงหนีไม่พ้น 3 เรือธงนี้อย่างแน่นอน ซึ่งทุกคนน่าจะรู้จักและคุ้นหูคุ้นตาเป็นอย่างดี เริ่มจาก Nissan Teana ที่มีความหรูหราสไตล์รถวีไอพี ถัดมาเป็นแบรนด์ถูกใจวัยรุ่นสาย H อย่าง Honda ที่มี Honda Accord ที่มีเอกลักษณ์ความสปอร์ตทั้งภายในและภายนอกตามสไตล์ Honda
และ รุ่นสุดท้าย Toyota Camry ซึ่งเป็นรถที่เรากำลังจะพูดถึงกันในวันนี้นอกจากเรื่องทั่วไปของรถตระกูลนี้แล้ว ที่น่าสนใจอีกหนึ่งอย่างคือ ความอมตะของรถรุ่นนี้เพราะต่อให้ผลัดมือเจ้าของกลายมาเป็น Camry มือสอง รถตระกูลนี้ก็ยังได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการของใครหลายคนในตลาดรถยนต์มือสอง
ข้อมูล และ ประวัติ
สำหรับใครที่เล็ง Camry มือสองไว้ในใจ เราจะพาทุกคนไปรู้จักประวัติของรถรุ่นนี้กันก่อนตามคำโบราณที่สอนไว้ว่าจะรักใคร ชอบใครให้ทำความรู้จักกันไปก่อน
รถรุ่น Toyota Camry มีประวัติที่ยาวนานและมีความน่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว เชื่อว่าหลายคนอาจจะยังไม่รู้เรื่องที่น่าสนใจของรถรุ่นนี้ เช่น Camry ถูกคิดมาจากคอนเซปต์อะไร เพื่อจุดประสงค์อะไร หรือ พัฒนามาจากรถรุ่นไหน?
Toyota Camry รถบ้านที่มีเชื้อสายของรถสปอร์ตเปิดประทุนมาก่อน ! ในปี 2523 Toyota ได้เริ่มคิดค้นและผลิตรถยนต์ตัวถังซีดาน 4 ประตูนั่งได้สองตอนด้วยการต่อยอดจากรถแข่งและรถบ้านทั่วไปของทางค่าย Toyota อย่าง ตระกูล Celica, Corolla และ Carina แต่ ณ ตอนนั้นไม่ได้ใช้ชื่อรุ่นว่า Camry
แต่แล้วด้วยการแข่งขันและการขยายตัวของตลาดรถยนต์ในช่วงนั้นทำให้ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละค่ายเริ่มจริงจังที่จะผลิตรถยนต์ขนาด d-segment ออกมาจำหน่ายทำให้เป็นจุดเริ่มต้นของรถเก๋งซีดาน 4 ประตูที่ชื่อว่า “Camry” หรือ ความหมายในภาษาญี่ปุ่นที่แปลว่า “มงกุฎ” คล้ายกับรถหรูระดับพรีเมียมอย่าง Toyota Crown
แต่หลายคนอาจจะยังไม่รู้ว่า Toyota Camry ในบ้านเรากับประเทศญี่ปุ่นจำหน่าย Camry กันคนละโมเดล!
หมายความว่า Toyota Camry ในประเทศญี่ปุ่นจะมีหน้าตาและสเปคที่ต่างจาก Toyota Camry ในบ้านเรา เพราะตั้งแต่แรกเริ่ม Toyota Camry ไม่ได้เป็นรถขนาด D-segment แต่กำเนิดเนื่องจาก Toyota ต้องการออกแบบรถรุ่น Camry ให้ถูกจัดเสียภาษีในรถยนต์ประเภท “5 Number” หรือ รถ C-Segment ตามกฎในประเทศญี่ปุ่นเพื่อลดการจ่ายภาษีที่สูง เนื่องจากในประเทศญี่ปุ่นรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่า C-segment จะต้องจ่ายภาษีค่อนข้างสูง ทำให้ Camry ในโฉมแรกๆ ที่มีรหัสตัวถังนำหน้าด้วยตัว “V” ถูกตรึงไว้ให้มีขนาดเล็กเท่ากับ Toyota Altis ในปัจจุบัน
รวมรถรุ่น Toyota Camry
เนื่องจากถ้าทาง Toyato อัปเกรด Camry ในญี่ปุ่นให้มีขนาดตัวถังและเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น Toyota Camry จะถูกจัดอยู่ในรถประเภท 3 Number ทันที ซึ่งทำให้ต้องเสียภาษีแพงขึ้น ทำให้ Toyota ตัดสินใจแยกโมเดลรถตระกูล Camry ออกเป็น 2 รายการการผลิตโดยใช้รหัส “V” กับ “XV” เป็นรหัสนำหน้าตัวถัง โดยรหัสตัวถัง “V” จะเน้นจำหน่ายและทำการตลาดในประเทศญี่ปุ่น ส่วนรหัสตัวถัง “XV” เป็นรุ่นที่แตกไลน์การผลิตมาในภายหลังเพื่อที่จะทำการตลาดและจำหน่ายออกทั่วโลก ทำให้ Camry บางรุ่นมีขายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่นนั่นเอง
Camry รหัสตัวถัง “V”
Toyota Camry ที่มีรหัสตัวถังนำหน้าด้วย “V” จะเป็นรุ่นแรกๆ ของ Camry และ จัดอยู่ในรถยนต์ขนาดเล็ก C-segment หรือ 5 Number อย่างที่ได้กล่าวไปข้างต้นส่วนมากมีจำหน่ายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น
Toyota Camry V10
เป็นโฉมแรกของรถตระกูล Camry มาพร้อมกับคอนเซปต์การเปิดตัวเอกลักษณ์โดยเฉพาะสู่สายตาผู้คนเป็นครั้งแรกในโฉมนี้มีตัวถัง Sedan 4 ประตู และ Hatchback 5 ประตู
1984 Toyota Camry ผลิตและจำหน่ายปี ค.ศ. 1982-1986 รถเก๋งสอนตอนขับเคลื่อนล้อหน้า มีเกียร์ 2 ระบบระหว่าง อัตโนมัติ 4 สปีด และ ธรรมดา 5 สปีด เครื่องยนต์มีให้เลือก 2 สเปค ระหว่างขนาด 1.8 ลิตร 74 แรงม้า และ 2.0 ลิตร 92 แรงม้า Toyota Camry V20
ในโฉมนี้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบเล็กน้อยโดยมีตัวถังให้เลือกระหว่าง sedan 4 ประตู และ station wagon 4 ประตู
Toyota Camry V20 sedan and station wagon ผลิตและจำหน่ายปี ค.ศ. 1986-1990 มีทั้งระบบขับเคลื่อล้อหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์ 2 ระบบให้เลือกระหว่าง อัตโนมัติ 4 สปีด และ ธรรมดา 5 สปีด เครื่องยนต์ 3 ขนาด 1.8 ลิตร (86 แรงม้า), 2.0 ลิตร (110 แรงม้า) และ 2.5 ลิตร (เป็นรุ่นที่ถูกจัดอยู่ใน 3 Number ซึ่งเสียภาษีแพงเป็นพิเศษในญี่ปุ่น) Toyota Camry V30
Camry V30 โฉมนี้มีขายเฉพาะแค่ในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น เนื่องจากเป็นโฉมที่อยู่ในช่วงเวลาที่ Toyota ตัดสินใจแยก Camry ออกเป็น 2 รุ่นระหว่างรหัสตัวถัง “V” และ “XV” เพื่อตอบโจทย์ผู้บริโภคทั้งในประเทศญี่ปุ่นและประเทศอื่นๆ ทั่วโลก
Toyota Camry V30 ผลิตและจำหน่ายปี ค.ศ. 1990-1994 มีตัวถังรถ 2 แบบระหว่าง Sedan และ เปิดประทุนหลังคาแข็ง (Hard Top) เครื่องยนต์มีให้เลือกตั้งแต่ 1.8 ลิตร 4 สูบ, 2.0 ลิตร 4 สูบ, 2.2 ลิตร และ ตัวแรงสุดอย่าง 3.0 ลิตร 6 สูบ Toyota Camry V40
Toyota พัฒนา Camry รหัสตัวถัง “V” มาจนถึงโฉมสุดท้าย แต่การพัฒนาไม่สิ้นสุด Toyota ได้ใส่ใจในเรื่องของระบบความปลอดภัยที่เปรียบเสมือนอุปกรณ์มาตรฐานที่รถทุกคันต้องมี ทำให้ Camry V40 เป็นรุ่นแรกของรถตระกูล Camry ที่มีการพัฒนาและติดตั้งระบบความปลอดภัยอย่างระบบเบรก ABS และ ถุงลมนิรภัยคู่
Toyota Camry V40 ผลิตและจำหน่ายในปี ค.ศ. 1994-1998 มีขายเฉพาะในประทศญี่ปุ่นเท่านั้น มีเครื่องยนต์เบนซิน 3 ขนาด (1.8, 2.0 และ 2.2 ลิตร) ไม่แปลก! ที่หลายคนอาจจะงงหรือไม่คุ้นหน้าคุ้นตากับรถ Camry รหัสตัวถัง “V” ที่ได้กล่าวไปข้างต้น
Camry รหัสตัวถัง “XV”
รถยนต์ Toyota Camry ที่เรารู้จักและเห็นวิ่งกันบนถนนในบ้านเราจะมีรหัสตัวถังนำหน้าด้วย “XV” เนื่องจากทาง Toyota ต้องการให้ Camry เป็นรถ D-segment อย่างเต็มตัวด้วยการผลิต Camry รหัสตัวถัง “XV” เข้าสู่ตลาดโลกทำให้ผู้คนได้รู้จักรถยนต์ D-segment สัญชาติญี่ปุ่นที่ได้รับความนิยมสูงอย่าง Toyota Camry นั่นเอง ! ในวงการรถยนต์บ้านเราจะเรียก Camry XV ว่า ACV
Toyota Camry ACV10 (XV10)
หลังจากที่ทาง Toyota ได้แยกสายการผลิตรถยนต์ตระกูล Camry ออกเป็นสองส่วนเพื่อตอบสนองตลาดทั้งในญี่ปุ่นและทั่วโลกโฉม XV10 หรือ ในบ้านเราที่เรียกกันว่า ACV10 จึงเป็น Camry รุ่นแรกที่เข้ามาทำตลาดและจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในรูปแบบของตัวถัง sedan และ station wagon
Toyota Camry XV 1st generation รายละเอียดและสเปค
ผลิตและจำหน่ายในปี ค.ศ. 1991-1996 ขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขนาดเครื่องยนต์
2.2 ลิตร รหัส 5S-FE 4 สูบ (130 แรงม้า) 3.0 ลิตร รหัส 3VZ-FE V6 (185 แรงม้า) 3.0 ลิตร รหัส 1MZ-FE V6 (194 แรงม้า) โฉมนี้เป็นโฉมที่ยังไม่ได้ผลิตในประเทศไทย เพราะโฉมนี้ได้ถูกนำเข้ามาจากประเทศออสเตรเลีย
ผู้คนในวงการรถยนต์ต่างเรียกกันว่า “โฉมประกอบนอก”
Camry ACV10 รุ่นต่างๆ
2.2 GXi เป็นรุ่นประหยัดสเปคต่ำสุด 2.2 GXi เป็นรุ่นกลางที่เพิ่มระบบความปลอดภัยอย่างเบรก ABS และ ถุงลมนิรภัยมาให้ 3.0 V6 เป็นรุ่นท็อปที่มาพร้อมขุมพลังมหาศาล ACV 10 เป็นโฉมที่ยังไม่ได้ผลิตในประเทศไทย เนื่องจากเป็นการนำเข้ามาจากประเทศออสเตรเลีย
ผู้คนในวงการรถยนต์ต่างเรียกกันว่า “โฉมประกอบนอก”
Toyota Camry AVC20 (XV20)
Camry AVC20 ที่ผลิตปีแรกๆ จะยังเป็นรถที่นำเข้ามาจากประเทศออสเตรเลียอยู่โดยภายหลังได้ย้ายการผลิตมาที่ประเทศไทยในปี 2543 ทำให้โฉม AVC20 มีทั้งรถที่ประกอบในบ้านและประกอบนอก โฉมนี้ได้พัฒนาเพิ่มให้มีระบบ ABS และ ถุงลมมาให้ทุกรุ่นไม่ว่าจะเป็นตัวล่างหรือตัวท็อปเพื่อความมาตรฐาน
รายละเอียดและสเปค
ผลิตและจำหน่ายในปี ค.ศ. 1996-2002 ขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขนาดเครื่องยนต์
2.2 ลิตร รหัส 5S-FE 4 สูบ (130 แรงม้า) 3.0 ลิตร รหัส 1MZ-FE V6 (194 แรงม้า) Camry ACV20 รุ่นต่างๆ
2.2 GXi เป็นรุ่นประหยัดสเปคต่ำสุด 2.2 SE.G เป็นตัวท็อปที่มีฟังก์ชันภายในรถแบบครบครัน Toyota Camry XV30 หรือ ACV30
หลายคนคงคุ้นหน้าคุ้นตากับโฉมนี้ดีในบ้านเรา เพราะ Camry ACV30 เป็นโฉมที่ได้รับเสียตอบรับที่ดีมากในประเทศไทยโดยในยุคนั้นจะถูกนิยมใช้เป็น รถผู้บริหาร รถประจำตำแหน่ง หรือ รถบริการของโรงแรม ถือเป็นจุดเริ่มต้นความวีไอพีของรถตระกูล Camry
Toyota Camry ACV30 Toyota Camry ACV30 มีแค่ตัวถัง sedan 4 ประตูเท่านั้นมาพร้อมด้วยไฟหน้าสุดเอกลักษณ์ทำให้ Camry ACV30 มีฉายาว่าโฉม “ตาเหยี่ยว”
รายละเอียดและสเปค
ผลิตและจำหน่ายในปี ค.ศ. 2001-2006 ขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และ 5 สปีด (ไม่มีเกียร์ธรรมดาจำหน่ายในประเทศไทย) ขนาดเครื่องยนต์
2.0 ลิตร รหัส 1AZ-FE (144 แรงม้า) 2.4 ลิตร รหัส 2AZ-FE (152 แรงม้า) 3.0 ลิตร รหัส 1MZ-FE (194 แรงม้า) 3.0 ลิตร รหัส 1MZ-FE (210 แรงม้า) 3.3 ลิตร รหัส 3MZ-FE (225 แรงม้า) ACV30 รุ่นต่างๆ
2.0 E เป็นรุ่นประหยัดสเปคต่ำสุด 2.0 G เป็นตัวท็อปสุดในเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 2.4 G เป็นรุ่นรองในเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร มีฟังก์ชันพื้นฐานเหมือนรุ่น 2.0G 2.4 Q เป็นตัวท็อปสุดในรุ่นด้วยสมรรถนะที่แรงสุดในรุ่นพร้อมออปชันแบบจัดเต็ม Toyota Camry ACV30 ได้รับความนิยมอย่างมากไม่เพียงแต่ในปีที่จำหน่าย แต่ด้วย Timeless Design ทำให้ Camry ACV30 ดูไม่ตกยุคแม้ในปัจจุบัน ทำให้เจ้า Camry ACV30 ยังคงเป็นที่ต้องการในตลาด Camry มือสองด้วยราคามือสองแลกกับรถระดับผู้บริหารที่มาพร้อมความหรูหราและดีไซน์ไม่ตกยุค
Toyota Camry ACV40 (XV40)
ACV 40 เป็นรุ่นที่สร้างชื่อให้กับ Toyota เป็นอย่างมากด้วยยอดขายที่สูงกว่ายี่ห้ออื่นในตลาดรถ d-segment และ โฉมนี้ยังเป็นโฉมที่ขายดีที่สุดในตระกูล Camry ถ้าเปรียบเทียบกับรถ d-segment ในปัจจุบัน ACV40 เป็นรถที่ไม่ถือว่าตกยุคทั้งเทคโนโลยีและดีไซน์ บวกกับราคาเริ่มต้นที่ไม่ถึงสามแสนบาท ทำให้ปัจจุบัน Camry มือสอง โฉมนี้ยังคงเป็นที่ต้องการและได้รับความนิยมในตลาด Camry มือสองอยู่ ณ ปัจจุบัน
Toyota Camry ACV40 รายละเอียดและสเปค
ผลิตและจำหน่ายในปี ค.ศ. 2006-2013 ขับเคลื่อนล้อหน้า อัตโนมัติ 4 สปีด และ 5 สปีด (เกียร์ธรรมดาไม่มีจำหน่ายในประเทศไทย) ขนาดเครื่องยนต์
2.0 ลิตร รหัสเครื่องยนต์ 1AZ-FE (147 แรงม้า) 2.4 ลิตร รหัสเครื่องยนต์ 2AZ-FE (167 แรงม้า) 3.5 ลิตร รหัสเครื่องยนต์ 2GR-FE (272 แรงม้า) Camry ACV40 รุ่นต่างๆ
2.0 E รุ่นประหยัดสเปคต่ำสุด 2.0 G รุ่นท็อปของเครื่องยนต์ 2.0 ที่มาพร้อมฟังก์ชันอำนวยความสะดวกแบบครบครัน 2.4 G รุ่นรองในเครื่องยนต์ 2.4 2.4 V รุ่นท็อปทั้งเครื่องยนต์และระบบภายในรถ และ ภายหลังได้ถูกเปลี่ยนเป็น 2.4 Hybrid 3.5 Q รุ่นพิเศษสมรรถนะเหนือสุดในรุ่นที่มาพร้อมเกียร์ออโต้ 6 สปีด Toyota Camry XV50 หรือ ACV50
ในช่วงเปิดตัวแรกๆ ของเจ้า ACV50 มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์มากมายด้วยที่โฉมก่อนหน้าอย่าง ACV40 ได้สร้างความประทับใจให้แก่ผู้ใช้อย่างมากแต่ใน ACV50 กลับมีการตัดออปชันหลายอย่างออกไปทำให้เหล่าแฟนคลับ Camry รู้สึกผิดหวัง และ ถูกวิพากษ์วิจารณ์
Toyota Camry Hybrid 2012 รายละเอียดและสเปค
ผลิตและจำหน่ายในปี ค.ศ. 2011-2016 ขับเคลื่อนล้อหน้า ขนาดเครื่องยนต์
2.0 ลิตร รหัสเครื่องยนต์ 1AZ-FE (147 แรงม้า) 2.5 ลิตร รหัสเครื่องยนต์ 2AZ-FE (181 แรงม้า) 2.5 ลิตร ระบบ Hybrid หลังจากกระแสการเปิดตัว ACV50 ที่ไม่ดีสักเท่าไร ทาง Toyota ไม่นิ่งนอนใจ ประมาณว่าเสียเงินข้าไม่ว่าเสียชื่อข้าไม่ยอม ตัดสินใจเพิ่มฟังก์ชันและระบบความปลอดภัยแบบจัดเต็มและพัฒนาอย่างต่อเนื่องในเจนเนอเรชันนี้ทำให้ Camry ACV50 มีรุ่นย่อยหลากหลายรุ่นให้เลือกในตลาด Camry มือสอง
Toyota Camry ACV50 Minor-change 2.0 G 2.0 G Extremo ที่มาพร้อมชุดแต่งทรงสปอร์ตรอบคัน ล้อแม็กขอบ 17 นิ้ว ไฟหน้า LED และ อื่นๆ 2.5 G 2.5 ESPORT นำเข้ามาจากประเทศออสเตรเลีย (โฉมเดียวกับที่อเมริกา) 2.5 HV Navigator ระบบนำทางและความปลอดภัยสุดล้ำ 2.5 HV Premium สุดในรุ่นทั้งด้านระบบความปลอดภัยเทคโนโลยีระดับสูง และ สมรรถนะ Toyota XV70 หรือ ACV70
มาถึงโฉมล่าสุดในปัจจุบัน ALL NEW TOYOTA CAMRY รหัส ACV70 ตอนเปิดตัวใหม่ๆ ว่าดุเดือดแล้วในตลาด Camry มือสองเดือดยิ่งกว่าเพราะใน generation ที่ 8 นี้มีความพิเศษตรงที่โฉมนี้เป็นรุ่น Global ที่ใช้เหมือนกันทั่วโลก
Toyota Camry ACV70 มากกว่านั้น ALL NEW TOYOTA CAMRY โฉมนี้เกิดขึ้นภายใต้แพลทฟอร์มใหม่ Toyota New Global Architecture (TNGA) ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่, ช่วงล่างใหม่, ระบบเกียร์ใหม่ และ ระบบความปลอดภัยขั้นสูงอย่าง Toyota Safety Sense
รายละเอียดและสเปค
ผลิตและจำหน่ายในปี 2017-ปัจจุบัน ขับเคลื่อนล้อหน้า ขนาดเครื่องยนต์
2.5 ลิตร รหัสเครื่องยนต์ A25A-FKB (209 แรงม้า) 2.5 ลิตร รหัสเครื่องยนต์ A25A-FXS (รุ่น Hybrid) Camry ACV70 รุ่นต่างๆ
2.5 G เครื่อง 4 สูบ 16 วาวล์ รหัส A25A-FKB 2.5 HV 2.5 HV Premium สรุป
Toyota Camry ตั้งแต่รุ่น XV10 – XV70 กว่า 8 generation รถรุ่นนี้ขายไปแล้วกว่า 20 ล้านคัน ซึ่งบ่งบอกถึงเสียงตอบรับที่ดีของรถตระกูลนี้ ไม่เพียงเท่านั้นรถ Camry ยังคงมาเฉิดฉายต่อในตลาดรถยนต์มือสอง เพราะ Camry มือสอง เป็นรถมือสองที่ถือว่าน่าสนใจมากทั้งเรื่องราคาและสเปคที่ได้
Camry มือสองน่าสนใจยังไง ? อย่างที่ได้กล่าวไปข้างต้นว่ารถ Toyota Camry เป็นรถยนต์ขนาด D-segment
แต่เมื่อมาเป็นรถมือสองทำให้ Camry มือสอง เป็นที่สนใจในตลาดมือสองด้วยที่ผู้คนสามารถจับต้องรถซีดาน 4 ประตูขนาดใหญ่ นั่งสบาย เครื่องยนต์ใหญ่ ที่มีราคาใกล้เคียงกับรถป้ายแดงขนาดเล็กอย่าง C-segment
เปรียบเทียบง่ายๆ ให้เห็นภาพ ระหว่าง 2 รุ่นยอดนิยมของทาง Toyota อย่าง Camry มือสอง และ Altis มือหนึ่งที่มีราคาใกล้เคียงกัน ซึ่งถ้าเปรียบเทียบภาพรวม Camry มือสองจะได้เปรียบในเรื่องของขนาดความจุของเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ ขณะที่ Altis มือหนึ่งป้ายแดงมีเครื่องยนต์ที่เล็กกว่า
Camry มือสองยังได้เปรียบในเรื่องขนาดตัวถังรถอย่างชัดเจน ทำให้ Camry มือสอง จุผู้โดยสารและสัมภาระได้มากกว่า เนื่องจาก Toyota Altis เป็นรถไซส์เล็กรองลงมาจาก Toyota Camry
สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด เชื่อว่าใครที่กำลังสนใจ Camry มือสอง อยู่ต้องอยากรู้เรื่องของการซ่อมและอะไหล่อย่างแน่นอน อย่างที่เรารู้กันว่าในบ้านเรารถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นสามารถหาอู่ซ่อมหรืออะไรได้ง่ายกว่ารถยุโรป มากกว่านั้น Camry มือสองยังที่นิยมในตลาดรถมือสอง เพราะฉะนั้นหมดห่วงเรื่องการซ่อมบำรุงรักษาเจ้า Camry มือสอง เพราะรถรุ่นนี้ยังคงสามารถหาอู่ซ่อมหรืออะไหล่ได้ตามทั่วไปอยู่
ทั้งนี้ทั้งนั้นรถยนต์มือสองคือรถที่ผ่านการใช้งานมาแล้วควรเลือกและตรวจสอบรถให้ดีก่อนตัดสินใจซื้อ
แก้ปัญหาได้ง่ายๆ ด้วยการซื้อขายรถผ่าน Kaidee Auto เพราะเรามี Kaidee Certified ที่จะคอยบริการตรวจเช็คสภาพรถยนต์มือสองโดยผู้เชี่ยวชาญ ทำให้ผู้ซื้อมั่นใจ ผู้ขายขายดี
