HONDA CR-V รถอเนกประสงค์ยอดนิยม ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน ภายใต้สมรรถนะพรีเมียม ยนตรกรรมเพื่อครอบครัว
HONDA CR-V มือสอง นับเป็นรถอเนกประสงค์ Flagship จากแบรนด์ Honda ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน ด้วยสมรรถนะและฟังค์ชันที่เป็นได้มากกว่า PPV มาพร้อมตัวถังแบบ 5 ประตู ภายนอกสวยงามและโฉบเฉี่ยว ภายในตอบโจทย์ล้ำสมัย ห้องโดยสารกว้างขวาง แบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง (5 + 2) เบาะพับได้ สิ่งอำนวยความสะดวกให้มาเยอะตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น เครื่องยนต์ค่อนข้างแรงและทนทาน ใช้งานง่ายไม่จุกจิก ขับสนุกจนลืมไปเลยว่า… นี่คือ “รถครอบครัว”
HONDA CR-V ครองความเป็นรถอเนกประสงค์เบอร์ต้นๆ ของไทยมายาวนาน หลายคนเลือกซื้อ CR-V มือสอง เพื่อตอบโจทย์การใช้งานระยะยาว ในขณะที่บางคนเคยขับรถรุ่นอื่น แล้วเปลี่ยนมาเป็น CR-V ในตอนหลัง เพื่อรองรับการวางแผนครอบครัวในอนาคต สรุปสั้นๆ อ่านไม่ถึง 2 บบรทัด คือ รุ่นนี้เป็นมากกว่ายานพาหนะอเนกประสงค์ แต่เป็นส่วนหนึ่งในการดำเนินชีวิตของ “เจ้าของรถ” ไปโดยปริยาย
สำหรับรถอเนกประสงค์ในรุ่นนี้ ราคาเริ่มต้นด้วยสนนค่าตัวไม่มีคำว่าถูก เพราะทาง HONDA วางตำแหน่งให้ CR-V อยู่เลนจ์ท็อปสุดของสายการผลิตในประเทศไทย เคียงข้างกับ ACCORD ที่เจาะตลาดกลุ่มพรีเมียมซีดาน ส่วน CR-V ก็มารุกตลาดรถอเนกประสงค์แทน เป็นการวางกลยุทธ์แยกกันเดิน แต่ร่วมกันตีที่ทรงพลัง จากแบรนด์รถแรงค่ายเอช
เปิดบันทึก HONDA CR-V มี 5 เจเนอเรชัน
HONDA เปิดตัว CR-V มาตั้งแต่ปี 1995 นับจนถึงวันนี้ด้วยตัวเลขกลมๆ ก็ล่วงเลยมาแล้วเกิน 20 ปี จัดเป็นรถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็ก หรือที่เรียกกันว่า Compact SUV ทำตลาดด้วยตัวถัง 5 ประตู ฝาท้ายตัด (ประตูบานที่ 5) สำหรับชื่อ CR-V ย่อจาก Comfortable Runabout-Vehicle
CR-V มือสอง เจเนอเรชัน 1 ปี 1995
โฉมนี้ตัวถังจะดูแข็งๆ รูปทรงเหมือนกล่องไม้ขีด แต่ในอดีตก็นับว่าสวย มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า และขับเคลื่อน 4 ล้อ ช่วงแรก HONDA จำหน่ายแบบนำเข้าทั้งคัน ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ความจุ 2.0 ลิตร รหัส B20B ขุมพลัง 126 แรงม้า ก่อนปรับโฉมแล้วเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์เบนซิน ความจุ 2.0 ลิตร รหัส B20Z ขุมพลัง 146 แรงม้า มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ และธรรมดา 5 จังหวะ
CR-V มือสอง เจเนอเรชัน 2 ปี 2001
CR-V เจเนอเรชัน 2 ออกแบบโดยใช้พื้นฐานของ CIVIC เจเนอเรชัน 7 (รหัส ES) สังเกตที่ไฟหน้าของโฉมนี้มาแบบ “ตาโต” ทำตลาดในไทยทั้งแบบ 5 และ 7 ที่นั่ง ในเมืองนอกมีเครื่องยนต์ให้เลือกหลายความจุ แต่ในไทยมีขายเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน 2 ทางเลือก คือ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร รหัส K20A4 ระบบ i-VTEC S พลัง 150 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
จากนั้น มีการปรับโฉมพร้อมอัปเกรดมาใช้บล็อก K24A เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร รหัส K24A ระบบ i-VTEC อัดแน่น 160 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
CR-V มือสอง เจเนอเรชัน 3 ปี 2006
โฉมนี้ทาง HONDA ออกแบบใหม่หมด รูปลักษณ์ภายนอกสวยและสปอร์ตขึ้น ไม่มียางอะไหล่ไปติดไว้ในประตูบานที่ 5 เหมือน 2 เจเนอเรชันก่อนอีกต่อไป ในไทยขาย 3 รุ่นย่อย คือ 2.0 S, 2.0 E และ 2.4 EL
มาในเจเนอเรชันนี้ ทาง HONDA ประเทศไทย ทำตลาดด้วยเครื่องยนต์ 2 ทางเลือก แบ่งเป็น เบนซิน 2.0 ลิตร รหัส R20A ระบบ i-VTEC ขุมพลัง 150 แรงม้า และตัวท็อปสุด เบนซิน 2.4 ลิตร รหัส K24Z1 ระบบ i-VTEC จัดเต็ม 170 แรงม้า ทุกรุ่นส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
CR-V มือสอง เจเนอเรชัน 4 ปี 2011
HONDA ยังเดินหน้าทำ CR-V ให้ดีขึ้นทุกจุด ด้านโฉมนี้ก็ไม่น้อยหน้าใคร ออกแบบใหม่ในทุกมิติตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงท้าย เติมความสปอร์ตและหรูหรามากขึ้นอีกเท่าตัว ทางผู้ผลิตพยายามทำให้ CR-V เป็นรถอเนกประสงค์ที่มี DNA ความเป็นรถซีดานระดับท็อปมากที่สุด ด้วยฟังค์ชันที่ให้เยอะ สมรรถนะดี และเครื่องยนต์ที่รองรับทางเลือกได้มากขึ้นถึง E85
เขย่าตลาดในไทยด้วยเครื่องยนต์ 2 ทางเลือก เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร รหัส R20A ระบบ i-VTEC พละกำลัง 155 แรงม้า และ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร รหัส K24Z7 ระบบ i-VTEC พลัง 170 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ และ CVT
CR-V มือสอง เจเนอเรชัน 5 ปี 2017
โฉมที่ขายอยู่ในปัจจุบัน ได้รับการออกแบบห้องโดยสารที่กว้างขึ้น เติมความอเนกประสงค์ที่มากกว่า ออกแบบใหม่ดูเท่กว่าเดิมขึ้นอีก มาพร้อมพื้นที่ห้องโดยสารแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง เติมเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้ามาค่อนข้างเยอะ และที่สำคัญเจเนอเรชันนี้มีทางเลือกเครื่องยนต์ดีเซลขายในไทยแล้ว
โดยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร ระบบ i-VTEC อัปเกรดให้แรงถึง 173 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT และทางเลือกเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ความจุ 1.6 ลิตร i-DTEC เทอร์โบ ให้พลังถึง 160 แรงม้า นับเป็น CR-V โฉมที่ค่อนข้างประหยัดเชื้อเพลิงมากทีเดียว ตอบโจทย์การใช้งานทั้งในเมืองและต่างจังหวัด
CR-V มือสอง หนึ่งในรถขายดีที่สุด
CR-V มือสอง ได้รับความนิยมมาก ถ้าคุณอยากได้รถอเนกประสงค์ขนานแท้ ที่ไม่ใช่อเนกประสงค์ดัดแปลงมาจาก “รถกระบะแบบ PPV” ก็ดูจะมีเจ้าตัว CR-V นี่แหละที่เป็นคำตอบในลิสต์ลำดับต้นๆ ด้วยพื้นฐานแตกต่างและเหมือนกับรถเก๋งมากกว่า ทั้งในเรื่องปรัชญาการออกแบบ, ห้องโดยสาร, เครื่องยนต์, ฟังค์ชันการใช้งาน และที่สำคัญ คือ ระบบช่วงล่างนุ่มนวล
ทุกอย่างที่อัดแน่นในร่างของ CR-V ทุกเจเนอเรชัน จึงเป็นคำตอบว่าทำไม CR-V มือสอง จึงเปรียบเสมือนเป็น “ยูนิคอร์น” ของวงการรถยนต์ใช้แล้ว ขายต่อราคาดี ซื้อเข้าก็มีกำไร (จากการใช้งาน) ราคาไม่ถูกหรอก แต่ก็นับว่าคุ้ม เพราะประหยัดกว่าเดินเข้าห้างไปซื้อมือหนึ่งเยอะ
และที่สำคัญมาตรฐานวงการรถมือสองสมัยนี้ก็ไม่ขี้เหร่ ทุกอย่างมีการันตีเกือบเทียบเท่าศูนย์บริการ เดี๋ยวนี้เต็นท์รถมองภาพลักษณ์และการครองใจลูกค้าเป็นสำคัญ จึงคัดสรรค์ CR-V คุณภาพดีมาขาย ไม่มีผู้ประกอบการเจ้าไหน นำยรถห่วย ชนหนัก น้ำท่วม มาขายหรอก เพราะไม่คุ้มกับชื่อเสียงที่สร้างมา
แต่คุณก็ต้องเลือก CR-V ให้เป็นด้วย ที่สำคัญต้องรู้จักรถและเข้าใจฟีลลิ่งในการขับ รถรุ่นนี้จึงจะเติมเต็มให้คุณได้แน่นอน
จุดเด่น CR-V มือสอง
- รถอเนกประสงค์แท้ ตอบโจทย์การใช้งานได้หลากหลาย แม้จะไม่ใช่รถสายลุยป่า หรือไปวิ่งในถิ่นทุรกันดารก็จริง (แต่ก็ขับได้นะ) ทว่าก็คล่องตัวทุกการขับขี่ ตอบสนองด้วยช่วงล่างแบบรถเก๋งที่นุ่มนวล
- รูปโฉมสวยขึ้นทุกเจเนอเรชัน โดยเจ้า CR-V นับเป็น “รถที่ยิ่งทำก็ยิ่งสวย” เรื่องนี้ต้องให้คำชมกับทีมงานผู้ออกแบบของ HONDA ที่ปรับปรุงการทำงานอยู่ตลอดเวลา นับเป็นรถที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นตลอด
- กำลังเครื่องยนต์ค่อนข้างดี ถึงแม้ CR-V จะมีตัวถังที่ค่อนข้างใหญ่ และแบบน้ำหนักค่อนข้างเยอะ แต่ด้วยเจเนอเรชันใหม่ก็ใส่เครื่องยนต์ระบบ V-TEC เติมเข้ามาให้ อัตราเร่งจึงค่อนข้างดี ความเร็วสั่งได้ ตอบสนองตามการกดคันเร่ง วิ่งทางไกลนับว่าเยี่ยม
- ศูนย์บริการเยอะ อะไหล่ไม่แพง ด้วยความที่ CR-V เป็นรถตลาดที่ได้รับความนิยม มีสายการผลิตโรงงานในไทย อะไหล่จึงไม่แพง มีให้เลือกทั้งของแท้และเทียบ
จุดอ่อน CR-V มือสอง
- ราคาค่อนข้างสูง อย่างที่บอกไปว่าทาง HONDA จับตลาดกลุ่มท็อป ราคาของ CR-V จึงค่อนข้างแพง รถป้ายแดงเฉลี่ยออกรถต้องจ่ายสด หรือ เงินผ่อน รวมเบ็ดเสร็จหลักล้าน
- ไม่ใช่รถประหยัดเชื้อเพลิง ถ้าจะขับ CR-V สิ่งแรกที่ต้องทำใจยอมรับได้ก็คือเรื่องนี้ ถามว่ากินเชื้อเพลิงเยอะมั้ย ก็ไม่ได้มากหรอก แต่ตอบได้เลยว่าไม่ประหยัดนะ
CR-V มือสอง เลือกซื้ออย่างไร ให้ได้รถคุณภาพดี
อันดับแรก คุณต้องรู้เจเนอเรชันของ CR-V ที่ต้องการ เพราะมีให้เลือกเยอะมากถึง 5 เจเนอเรชัน แล้วตามมาพิจารณาในรุ่นย่อยพร้อมออปชันของรุ่น และตามด้วยทางเลือกเครื่องยนต์ โดยในรุ่นใหม่ทางเลือกเครื่องยนต์ดีเซลมีราคาแพงกว่าเบนซิน
ต่อมาก็เป็นเรื่องของสภาพ CR-V มือสอง เพราะในตลาดรถยนต์ใช้แล้ว มีให้เลือกหลายเกรด ราคาแตกต่างกันไปตามสภาพ รถปีลึกราคาถูกกว่าในรุ่นปีใหม่ อันนี้เป็นเรื่องเข้าใจไม่ยาก
และสุดท้าย… พิจารณาที่ผู้ขายเป็นสำคัญ โดยรถ CR-V ก็เหมือนรถมือสองทั่วไป มีผู้ขายอยู่ 3 กลุ่ม คือ เต็นท์รถ, ฟรีแลนซ์ และเจ้าของรถขายเอง ซึ่งผู้ขายล้วนแตกต่าง ทำให้คุณได้รับบริการหลังการขายที่แตกต่างกันด้วย
สรุปให้เข้าใจง่าย
CR-V มือสอง รถยนต์อเนกประสงค์รุ่นยอดนิยมจาก HONDA ตอบโจทย์การใช้งานด้วยตัวถังขนาดใหญ่ ห้องโดยสารแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง ทำตลาดมากกว่า 20 นับถึงปัจจุบันมี 5 เจเนอเรชัน โดดเด่นด้วยออปชันรวมไปถึงฟังค์ชันการใช้งานปแบบ SUV แท้ๆ โดยเฉพาะช่วงล่างแบบรถเก๋งที่นุ่มนวล แม้จะอยู่ภายใต้ตัวถังขนาดใหญ่ก็ตาม ตอบโจทย์ทางการใช้งานในเมือง และวิ่งทางไกลตามต่างจังหวัด ราคาไม่จัดว่าถูก แต่ก็นับว่าคุ้มค่าต่อเม็ดเงินที่จ่ายต่อการใช้งานระยะยาว